As brasileiras Greenbrier Maxion e AmstedMaxion firmaram um acordo de cooperação técnica com a argentina Baco para fabricar e comercializar vagões ferroviários, truques, sistemas de portas e sistemas de engates no mercado argentino, fortalecendo a posição de maior operação ferroviária da América do Sul.
Abaixo, entenda a contribuição de cada empresa nessa nova era de inovação.
Saiba mais sobre a parceria e seus impactos nas ferrovias argentinas pela voz das empresas envolvidas.
A ideia de se criar este acordo surgiu a partir da experiência e atuação das empresas no mercado internacional, que vê a Argentina com um grande potencial no segmento ferroviário. Trabalhamos sempre com visão de futuro para atender melhor às necessidades de nossos clientes e esse acordo vem expandir nossa participação no mercado internacional
Já atuamos no segmento ferroviário desde 2019, e essa parceria fortalece nossa participação no modal e nos permite oferecer soluções robustas e completas ao mercado da Argentina e da América do Sul
Ao longo dos seus 79 anos de atuação, a Greenbrier Maxion se firmou no mercado como a maior operação ferroviária da América do Sul. Sua alta capacidade produtiva suporta a fabricação de vagões, truques e outras peças com tecnologia de ponta e alto desempenho.
Sua atuação marcante no mercado ferroviário e industrial por 79 anos fez com que a AmstedMaxion se firmasse como a maior fundição de aço da América do Sul, produzindo fundidos e peças para diversos setores, como mineração, ferroviário, sucroalcooleiro e construção civil.
Desde 1953 no mercado, a Baco é a continuação de uma empresa familiar que cresceu e se estabeleceu no comércio argentino. Hoje, tem um portfólio com mais de 50 produtos, incluindo a nova Divisão de Vagões Ferroviários e Sistemas de Transporte Árido.
